Редуктора

Авиационные редукторы в приводах механизации и агрегатов

Авиационный редуктор применяется для преобразования частоты вращения привода в требуемый крутящий момент на выходе, обеспечивая управляемое перемещение механизации и стабильную работу агрегатов под нагрузкой. Такие изделия используются в приводах закрылков, рулевых поверхностей и вспомогательных механизмов, где важны точность хода, удержание режима и ресурс при переменных усилиях. В эксплуатации ключевыми параметрами являются минимальный люфт, ровная работа зубчатой передачи, устойчивость к вибрации, корректная работа под длительной нагрузкой и отсутствие самопроизвольных перемещений. Редуктор подбирают по точной маркировке и исполнению, так как различия по серии могут означать иное передаточное отношение, другой тип крепления, валов, присоединительных размеров и требования к смазке. Корректно подобранный редуктор восстанавливает штатную кинематику узла без доработок и обеспечивает предсказуемое поведение механизма.

Авиационные редукторы по маркировке

Раздел включает редукторы разных серий и конфигураций, которые в практике ремонта и комплектации чаще всего ищут по обозначению из документации или по маркировке демонтированного узла. В перечне представлены изделия линейки ИЛ611 с несколькими вариантами исполнения: ИЛ611, ИЛ611-150-20, ИЛ611-150-25, ИЛ611-150-45, ИЛ611-150-55, ИЛ611-150-60 и ИЛ611-150-70К. Также встречаются редукторы серии 669300М, включая 669300М-14, 669300М-4 и 669300М-6, а дополнительно представлены 678300В-50 и 679200А 350/130, которые подбирают по конкретной применяемости и посадке в механизме. В каталоге присутствуют позиции по обозначениям БТ5718-00, ТТ-5713-00-2, ТТ5713-00-2, ТТ5713-00-3 и ТТ5713-00-4, а также РС-250-58 и редукторные исполнения РД14-00-2, РЦ1Б-512 и РЦ1Б-579. Отдельно выделяются РВ-07 и РВ-1,3, обозначенные как воздушные редукторы, которые выбирают по назначению и условиям применения в соответствующем контуре. Такая номенклатура позволяет подбирать редуктор для замены штатной позиции и восстановления работоспособности привода без изменения конструкции узла.

Как выбрать авиационный редуктор и оформить заказ

Подбор редуктора начинается с определения функции привода и требуемого режима работы: какая нагрузка перемещается, какой крутящий момент нужен на выходе и какая скорость перемещения допустима для механизма. Далее сверяют передаточное отношение и допустимые режимы нагрузки, поскольку именно они определяют динамику узла и запас по усилию. Обязательно проверяют присоединительные параметры: тип входного и выходного вала, посадочные размеры, крепёж и ориентацию корпуса, а также совместимость с муфтой и приводным механизмом, чтобы исключить перекосы и внештатные нагрузки. Важным критерием является люфт и плавность передачи, так как повышенный люфт приводит к ударам, росту вибрации и ускоренному износу зубчатой пары и подшипников. Дополнительно учитывают режим смазки и фактическое состояние изделия, поскольку износ обычно проявляется по шуму, нагреву и нестабильности хода. Заказ оформляется путем выбора позиции и отправки заявки со страницы товара. Если нужного редуктора или требуемого исполнения нет в перечне, заполните форму заявки ниже на странице и укажите маркировку, серию или исполнение и количество — будет уточнена возможность поставки, сроки и при необходимости предложен аналог.