Насосы

Авиационные насосы для топливных, масляных и гидравлических систем

Авиационные насосы обеспечивают подачу и перекачку жидкостей и газов в ключевых системах самолёта: топливной, масляной, гидравлической, а также в вспомогательных контурах, где требуется перемещение среды с заданным давлением и расходом. От работоспособности насоса зависит не только “наличие подачи”, но и стабильность режима: ровная работа двигателя, корректное давление в гидросистеме, нормальная смазка агрегатов и предсказуемое поведение автоматики. В авиации насос подбирают строго под тип перекачиваемой жидкости, требуемую производительность и давление, потому что ошибочный выбор приводит либо к нехватке подачи, либо к перегрузке системы. Для эксплуатации важны стойкость к вибрации, температура, ресурс уплотнений и подшипников, а также совместимость по присоединительным размерам и подключению. Именно поэтому при ремонте и комплектации насосы чаще всего ищут по точной маркировке и исполнению, чтобы сохранить штатную конфигурацию узла и не менять режимы работы системы.

Авиационные насосы в каталоге по сериям и типу

В категории представлен широкий набор насосов разных серий и назначения, что удобно для подбора по коду изделия. Встречаются позиции типа 4055 и 4055А, 703В и 760Б, 888, БГ11-22А, БЦН-1, ГТН7-3, а также линейка ДЦН, включая ДЦН-64, ДЦН-70А, ДЦН-80 и ДЦН44С-П3-Т. Для задач, где требуется электропривод, в каталоге есть решения “насос с двигателем”, такие как 465К с Д-4500К и 703В с Д-20-2, а также центробежные электроприводные исполнения. Отдельной группой идут насосы серии НП, которые часто применяются как агрегаты подачи/перекачки в различных контурах: НП-43М-1, НП-52М-2, НП-72М. В разделе присутствуют и насосы регуляторы НР01ЮА в нескольких сериях и исполнениях, включая НР01ЮА, НР01ЮА Сер.3, НР01ЮА Сер.5 и НР01ЮА-00-2 Сер.2 — такие агрегаты обычно подбирают особенно внимательно, потому что они связаны не только с перекачкой, но и с поддержанием режимов подачи в системе. Также встречаются НС14Д (насос с МП-600) и НС46-2, а в конце каталога представлены электроцентробежные насосы ЭЦН, включая ЭЦН-17, ЭЦН-325 и ЭЦН-40. Такое разнообразие закрывает разные задачи: от перекачки и подпитки до системной подачи и работы в составе автоматики.

Как выбрать насос под конкретную систему и оформить заявку

Правильный подбор насоса начинается с понимания, в каком контуре он работает: топливо, масло, гидравлическая жидкость или другая среда. Для каждой системы важны свои параметры: в топливной цепи критичны стабильная подача и соответствие режимам двигателя, в масляной — надёжная циркуляция и поддержание смазки, в гидросистеме — давление и производительность для исполнительных механизмов. Далее сверяют тип насоса по принципу работы и приводу: центробежный, шестерёнчатый, агрегат с электродвигателем, насос регулятор или специализированное исполнение под конкретный узел. В авиационной практике почти всегда решает точная маркировка и исполнение, потому что различия по сериям, посадочным размерам и подключению могут быть критичны. Отдельно учитывают вопросы контроля и учёта подачи: запросы вроде масляный насос, насос для масла и литромер часто связаны с задачами измерения расхода и понимания реального режима системы, особенно при диагностике и обслуживании. Если ориентироваться на код изделия, рабочие параметры и совместимость по установке, насос встанет на место без переделок и обеспечит штатную работу двигателя, гидравлики и других важных компонентов. Если требуемого насоса в перечне товаров не оказалось, оформите заявку через форму, размещённую ниже на странице, указав маркировку, назначение, требуемые параметры и количество — мы уточним возможность поставки, сроки и при необходимости подберём аналог.